Artykuł Michał Maciukiewicz

Od koncepcji do wdrożenia – nowa formuła Artingu

Arting – konkurs łączący wzornictwo przemysłowe z inżynierią i biznesem – wchodzi w 2026 roku w nową fazę. Ambicją organizatorów nie jest już samo wyłanianie najlepszych projektów, lecz przekształcanie ich w realne wdrożenia. Pilotażowe uruchomienie modelu Arting 365, opartego na trzech filarach: identyfikacji wyzwań, sprincie projektowym i inkubacji, wyznacza nowy standard współpracy między uczelniami, przemysłem i samorządem.

Przez lata konkursy projektowe kończyły się tam, gdzie powinny się zaczynać – w szufladzie. Dobre pomysły zdobywały nagrody, były wystawiane, fotografowane i… odkładane. Diagnoza ta, choć jest niejako truizmem, stała się punktem wyjścia do gruntownej zmiany formuły. Fundacja Ludzie Innowacje Design z Bielska-Białej, organizator Artingu, postanowiła nie czekać na cud i zbudować środowisko, w którym wdrożenie jest wbudowane w proces projektowy od samego początku.

Trzy projekty, które wyszły poza konkurs

W trakcie konferencji roboczej, która odbyła się 12.03.2026 r. na Uniwersytecie Bielsko-Bialskim omówione zostały trzy projekty absolwentów Wydziału Form Przemysłowych Krakowskiej ASP, które z prac dyplomowych stały się rzeczywistością. Pierwszym był Sensual Car – projekt wnętrza pojazdu reagującego na nastrój pasażera i dostosowującego atmosferę kabiny do jego stanu emocjonalnego, zaprojektowany przez Marię Haberny w ramach dyplomu licencjackiego podczas stażu w Volkswagenie. Wybrane rozwiązania z tego projektu znalazły swoje miejsce w modelu ID Buzz. Przykład ten pokazuje, jak staż w firmie może stać się naturalnym kanałem transferu pomysłu do produkcji.

Drugi projekt to Rydwan Życia – terenowa przyczepa ewakuacyjna autorstwa Piotra Tłuszcza, absolwenta WFP ASP w Krakowie. Przyczepa, zaprojektowana z myślą o transporcie rannych w trudnym terenie, zdobyła w 2023 roku nagrodę za Projekt Humanitarny w prestiżowym konkursie James Dyson Award. Dwa pierwsze egzemplarze trafiły na Ukrainę – do ukraińskiej medycznej jednostki wojskowej oraz do zespołu ratowników pola walki „W międzyczasie” Damiana Dudy. To jeden z tych rzadkich przypadków, kiedy projekt dyplomowy dosłownie ratuje ludzkie życie.

Trzeci przykład to S9 Spark – sportowy samochód zaprojektowany przez Marcelego Rogałę jako dyplom licencjacki, realizowany we współpracy z firmą Silberform AG jako demonstrator możliwości producenta w dziedzinie coachbuilt showcarów. Projekt jest aktualnie w trakcie wdrażania. Wspólnym mianownikiem wszystkich trzech przypadków był żywotny interes biznesowy zaangażowanych firm: wdrożenie leżało w konkretnym interesie konkretnych ludzi.

Arting 365 – model trzech filarów

Właśnie ta logika – połączenia talentu projektowego z realną motywacją po stronie biznesu – legła u podstaw nowej formuły Artingu. Model Arting 365 zakłada trzy zintegrowane etapy. Pierwszy to Wyzwanie Arting: identyfikacja konkretnych problemów miejskich i przemysłowych we współpracy z Urzędem Miasta Bielska-Białej i lokalnymi firmami. Konkurs przestaje być otwartym call for entries, a staje się odpowiedzią na realne zapotrzebowanie. Drugi etap to Sprint Projektowy wzorowany na modelu Aalto University, w którym interdyscyplinarne zespoły – projektant, inżynier, menedżer – pracują pod okiem mentorów akademickich i branżowych przez cały semestr nad konkretnymi prototypami. Trzeci filar, Inkubator Arting, wypełnia lukę, której dotychczas brakowało: wspiera najlepsze prototypy w drodze do komercjalizacji, oferując mentoring biznesowy, finansowanie zalążkowe i pomoc w dotarciu do inwestorów.

Tegoroczna edycja nie jest przypadkowa. Bielsko-Biała, miasto o trzech wiekach tradycji przemysłowej, w 2026 roku nosi tytuł Polskiej Stolicy Kultury. Trzy z czterech tematów konkursowych wyrastają wprost z lokalnego dziedzictwa technicznego: „Fiat 126p 2.0 / Beskid 2.0” to reinterpretacja legendarnego samochodu małolitrażowego, który 45 lat temu był projektowany właśnie tutaj. Temat „Nad koronami drzew” eksploruje przestrzeń małych obiektów latających – dronów, jednoosobowych statków powietrznych i rozwiązań nieoczywistych. Trzeci temat: „Nowe napędy w małych pojazdach użytkowych” pyta o to, jak elektryfikacja zmienia pojazdy służące miastom, lotniskami, parkom. Czwarty temat pozostaje otwarty: Koncepcje wokół transformacji to zaproszenie do myślenia bez ograniczeń.

Arting 2026 jest eksperymentem – ale eksperymentem dobrze ugruntowanym. Jego twórcy mają dowody na to, że projektanci mogą zmieniać świat, jeśli tylko znajdą partnera, który chce to razem z nimi zrobić. Zadaniem nowej formuły jest sprawić, by takie spotkania nie były dziełem szczęśliwego przypadku, lecz naturalnym efektem dobrze zaprojektowanego procesu.